El gobierno federal ha argumentado que la electrificación es esencial para el correcto funcionamiento del tren y para asegurar un manejo eficiente de la energía.
Este rechazo, anunciado el 8 de marzo de 2025, pone de relieve la creciente preocupación por la protección del medio ambiente en una región que enfrenta presiones significativas por el desarrollo turístico.
La decisión del tribunal no solo permite a Calica evitar el pago de una suma significativa, sino que también abre la puerta a futuras operaciones en terrenos que han sido objeto de controversia ambiental en los últimos años.
Según evaluaciones preliminares realizadas por ingenieros especializados, el socavón abarca una extensión aproximada de 400 metros cuadrados, extendiéndose hacia la calle Flamingos, entre las avenidas 42 y 44, en la colonia Zazil-Ha. Los daños no se limitaron a la vía pública, alcanzando también la barda perimetral de un edificio adyacente.
Además, la nueva infraestructura se desarrollará en una zona que ha sufrido daños debido al paso de la vía del Tren Maya, un proyecto que también ha sido objeto de críticas por su impacto ambiental.
Entre las rutas más destacadas se encuentran conexiones a Nueva York, Miami y Montreal, lo que refleja la creciente demanda por viajes hacia y desde esta región.