Las pérdidas del Tren Maya superan el presupuesto recaudado por la venta de boletos en las rutas del sur mexicano
El Tren Maya acumuló pérdidas financieras por 5 mil 13 millones de pesos durante el primer semestre de 2026, una cifra que ya superó los 4 mil 810 millones de pesos reportados a lo largo de todo el año 2025. Esta situación financiera preocupa a los especialistas, ya que, de mantenerse este ritmo operativo, los números rojos podrían duplicarse al concluir el presente ejercicio fiscal. Durante el periodo comprendido entre enero y junio, el proyecto ferroviario registró una pérdida promedio diaria estimada en 27.7 millones de pesos.
Radiografía financiera y pérdidas acumuladas
Desde su inauguración oficial hasta junio de 2026, el sistema de transporte acumula 14 mil 104 millones de pesos en gastos y pérdidas operativas, mientras que sus ingresos totales por concepto de venta de boletos y servicios suman apenas mil 60 millones de pesos. Esta baja recaudación equivale únicamente al 7.5% de los recursos públicos destinados a su funcionamiento cotidiano, lo que evidencia un desequilibrio financiero significativo entre los costos de operación y la captación de pasajeros.
Estrategias y diagnóstico de Sedena
Ante este complejo panorama económico, la Secretaría de la Defensa Nacional otorgó un contrato por 17.3 millones de pesos a la empresa Mextypsa, S.A. de C.V., para realizar un diagnóstico financiero exhaustivo y elaborar un plan estratégico con horizonte a 2030. Este estudio especializado analizará detalladamente los ingresos, costos y gastos de las distintas líneas de negocio operadas por el Tren Maya, buscando identificar actividades verdaderamente rentables que permitan reducir costos operativos y establecer nuevas fuentes de ingresos.
