La movilidad para el Mundial 2026 de la Ciudad de México incluirá nuevos corredores turísticos y transporte público. Conoce el plan.
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El gobierno de la Ciudad de México está replanteando la movilidad para el Mundial 2026 para garantizar un transporte ágil y seguro para todos los aficionados y equipos participantes. Carlos Martínez Velázquez, director del Fondo Mixto de Promoción Turística de la Ciudad de México, compartió la estrategia con un medio nacional. El plan integral se dará a conocer entre noviembre y diciembre de este año.
Martínez Velázquez explicó que solo para el partido inaugural, el 11 de junio de 2026, las autoridades prevén una asistencia de 80,000 personas en el Estadio Ciudad de México y sus alrededores. Por esta razón, el gobierno capitalino está diseñando soluciones para manejar la afluencia masiva. Entre las propuestas, destaca la de declarar ese día como feriado, una medida que busca disminuir el tráfico y la concentración de personas en las calles, facilitando el traslado de los asistentes al partido y el tránsito habitual de la ciudad. Esta iniciativa debe ser aprobada por la Cámara de Diputados en las próximas semanas.
Ajustes estratégicos en el transporte público
Con la entrada de unos 5 millones de turistas estimada para el Mundial, el gobierno de la ciudad considera ajustes importantes en la infraestructura de transporte público. Un punto clave es el tren ligero, que conecta Tasqueña y Xochimilco. La propuesta es reforzar el servicio para duplicar su capacidad, lo que permitirá reducir los tiempos de espera en las estaciones.
Además, las autoridades planean construir una nueva línea de trolebús eléctrico. Esta nueva ruta conectará el Estadio Ciudad de México con la estación del Metro de Ciudad Universitaria, uniendo la zona poniente con el recinto deportivo de forma directa y más eficiente. Con estas obras, los aficionados tendrán dos conectores directos hacia el estadio, lo que representa una de las mejoras más relevantes en la infraestructura de transporte público de la ciudad.
Un plan de movilidad para las selecciones
El gobierno de la Ciudad de México ya dialogó con la Federación Internacional de Futbol Asociación (FIFA) para conocer los requisitos de movilidad para las selecciones. La FIFA exige que los equipos realicen un recorrido máximo de 35 minutos desde su hotel hasta el estadio, un desafío logístico que ha llevado a las autoridades a considerar opciones innovadoras.
Por ejemplo, las autoridades evalúan hospedar a los futbolistas en la zona de Santa Fe y transportarlos en autobuses a través de la Supervía Poniente. Esto implicaría una modificación legal, ya que actualmente este tipo de vehículos tienen prohibido transitar por esta vía. El gobierno capitalino trabaja para obtener un permiso temporal que les permita usar un carril confinado, exclusivamente durante los días de partido. El plan de movilidad es, en palabras de Carlos Martínez, un “rompecabezas” que requiere la colaboración de todas las dependencias del gobierno para armar un plan adecuado.
Inversión en espacios y corredores turísticos
Para mejorar la experiencia de los millones de visitantes que se esperan, el gobierno también realizará una serie de mejoras en los espacios públicos. Una de las iniciativas es la iluminación arquitectónica en el Centro Histórico y la creación de un servicio de transporte llamado “Centro Bus”, que tendrá un circuito cerrado para visitar los principales atractivos turísticos. De igual forma, el gobierno invertirá en la mejora de los embarcaderos de Xochimilco, una zona emblemática de la capital.
Además, las autoridades crearán siete corredores turísticos, donde se harán desembolsos para mejorar el mobiliario urbano y la señalética. Los corredores conectarán puntos de interés clave como la Basílica de Guadalupe con el Zócalo; el corredor Garibaldi y Lagunilla; otro de la estación Buenavista al Zócalo; y finalmente, uno que conectará los centros históricos del sur, como San Ángel, Chimalistac, Coyoacán y Tlalpan.
Con información de Milenio
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