Maximiliano Nicolás Laviano, quien iba al volante, era uno de los encargados de este viaje, quien con anterioridad ya había sido reportado con su “superior” por circular hasta a 180 kilómetros por hora.

Sin embargo criticó que la gravedad que los constructores ven en la decisión de este 2024, es que las cancelaciones se acompañaron del anuncio de que, en adelante, cualquier obra carretera estará a cargo de elementos del Ejército Mexicano, lo que afectaría principalmente a empresas locales que podrían ver mermado sus ingresos y con ello un cierre de fuentes de empleo.

El titular de la SSC señaló que la embarcación fue encontrada hundida en Cabo Catoche desde el pasado sábado, sin embargo, en el lugar no se encontró a los dos pescadores, a pesar de los esfuerzos de los buzos de la localidad en coordinación con la Marina y Protección Civil.

También Hernán Ezequiel Sibellaq perdió la vida, pero no hay información sobre su vida, de momento.

El líder náutico especuló que esta administración pueda carecer de suficiente experiencia, pues aunque es entendible que estén temerosos de algún accidente en altamar, lo correcto era haber fortalecido los operativos preventivos y “nono solo andar cerrando el puerto a diestra y siniestra”.

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El sector de flores, frutas con chocolate, dulces, peluches y aparatos tecnológico son los que más se regalaron este 14 de febrero.

Explicó que mientras no se hagan unas reformas fiscales, el trabajador puede estar pagando mayores impuestos lo que le reduce en su calidad de vida.

La van turística también sufrió daños considerables y su conductor, un mexicano identificado como Freddy Omar Quijano Carrillo, perdió la vida en el lugar. El hombre había parado a comer en un puesto de comida cercano y se disponía a reanudar su viaje cuando ocurrió el impacto.

Este instante fue poco antes que una camioneta Suzuki Ertiga, en la que viajaban siete personas de nacionalidad argentina, se saliera de control y comisionara esta van, con saldo de seis fallecidos, incluido el propio Fredy Quijano.