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Sedena gastará 7 millones de pesos en “remoción” de fauna protegida en obras del Tren Maya, incluyendo el jaguar y el venado, especies consideradas como “nocivas” según el contrato

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Un nuevo escándalo envuelve al Tren Maya. El diario El Universal reveló la existencia de un contrato entre la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), a través de la empresa del Tren Maya, y una compañía especializada en el manejo de fauna, cuyo objetivo es “remover” animales de la zona donde se construye el tramo 5, incluyendo especies protegidas como el jaguar. Esta decisión ha generado indignación entre ambientalistas y defensores de los derechos animales, quienes denuncian que el gobierno federal está ignorando las leyes ambientales y poniendo en riesgo la fauna de la región.

Guillermo de Jesús DCristy, ambientalista y miembro de la agrupación Cenotes Urbanos, criticó la forma en que el gobierno ha manejado el impacto ambiental del Tren Maya. “Desde un inicio advertimos sobre la presencia de jaguares y otras especies en la zona, pero en los manifiestos de impacto ambiental no se reconoció su existencia”, señaló en entrevista con este medio. “Ahora, con el tren ya construido, contratan a una empresa para que los ‘remueva’, lo que en la práctica significa que podrían ser sacrificados”.

El contrato, que utiliza el término “fauna nociva” para referirse a especies como el jaguar y el venado, ha sido calificado como “un insulto a la inteligencia” por los ambientalistas. “El único elemento ‘nocivo’ en esta historia es el tren mismo, que ha fragmentado el ecosistema y puesto en peligro a la fauna de la región”, afirmó DCristy. “Los jaguares están buscando alimento en zonas urbanas porque su hábitat ha sido destruido”.

A pesar de que el tramo 5 del Tren Maya se construyó como un viaducto elevado, con la intención de permitir el paso de la fauna, la realidad es que se han instalado vallas que impiden el libre tránsito de los animales. “Es una contradicción total”, denunció DCristy. “Por un lado dicen que quieren proteger a la fauna, pero por otro lado la están acorralando y poniendo en manos de una empresa que tiene autorización para sacrificarla”.

La contratación de esta empresa para “remover” fauna es una muestra más del desprecio del gobierno federal por el medio ambiente y la biodiversidad. A pesar de las promesas de un desarrollo sostenible, el Tren Maya se ha convertido en un símbolo de la destrucción ambiental y la violación de las leyes. La sociedad civil exige que se detenga esta masacre y se implementen medidas reales para proteger a la fauna de la región.

¡Ignorancia oficial! SEDENA gastará 7 millones de pesos en “remover” fauna del Tren Maya, incluyendo jaguares

Cancún, Quintana Roo – La polémica en torno al Tren Maya suma un nuevo capítulo. Tras la revelación de un contrato millonario para “remover” fauna de la zona, incluyendo especies protegidas como el jaguar, la indignación entre ambientalistas y organizaciones internacionales no se ha hecho esperar. El ingeniero Guillermo de Jesús DCristy , ambientalista y miembro de la agrupación Cenotes Urbanos, denuncia la falta de conocimiento y sensibilidad ambiental de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) en el manejo de este proyecto.

“Es una total ignorancia por parte de las autoridades”, declaró DCristy en entrevista con este medio. “Catalogar al jaguar como fauna nociva demuestra un absoluto desconocimiento de la especie y su comportamiento. No existe un solo registro de ataque de jaguar al ser humano en todo el mundo”. El contrato, por un monto de 7 millones de pesos, prioriza la eliminación de especies en lugar de implementar programas de convivencia y protección.

DCristy, quien ha participado activamente en el monitoreo de la fauna en la zona del Tren Maya, destaca las deficiencias en los “pasos de fauna” construidos a lo largo de la vía. “Lo que nos prometieron como grandes pasos de fauna en realidad son simples drenajes transversales que se convierten en trampas mortales para los animales”, señaló. “Estos pasos son tan estrechos que facilitan la caza y no restituyen el ecosistema fragmentado por el tren”.

Organizaciones internacionales como Greenpeace y la UICN (Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza) se han sumado a las críticas, exigiendo que se detenga la “remoción” de fauna y se implementen medidas de protección efectivas. “La ciencia y los especialistas nos dan la razón”, afirmó DCristy . “El Tren Maya se ha construido sin el menor escrúpulo ambiental, poniendo en riesgo a especies protegidas y destruyendo ecosistemas valiosos”.

Ante la inminente inauguración del tramo faltante del Tren Maya, programada para el 15 de diciembre, DCristy hace un llamado a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) y a la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (PROFEPA) 1 a “tomar cartas en el asunto y remediar el daño causado”. “En lugar de gastar millones en eliminar animales, deberían invertir en educar a la población sobre cómo convivir con la fauna y proteger la biodiversidad”, concluyó.

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