La protección del Tren Maya contra vandalismo, terrorismo y sabotaje; la millonaria póliza contrasta con las pérdidas financieras del megaproyecto
Agenda QR: Ciudad de México, México.– El Tren Maya S.A. de C.V. ha contratado un seguro millonario para proteger el sistema ferroviario, sus contenidos y bienes en general. La póliza, que tiene un valor de 35 mil 614 millones de pesos, cubre vandalismo, terrorismo y sabotaje de personas u organizaciones con motivos “políticos, religiosos o ideológicos”. El contrato, disponible en la plataforma Compras MX, revela que la protección del Tren Maya es una prioridad para el gobierno.
La póliza fue adjudicada por 922 millones de pesos a la empresa Agroasemex. Esta compañía ya ha prestado servicios similares a sobreprecio a la Defensa Nacional (Sedena) para otros megaproyectos. También a la Guardia Nacional (GN), el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) y la Secretaría de Educación Pública (SEP). La protección del Tren Maya es un negocio lucrativo para Agroasemex.
Un seguro contra el terrorismo y el sabotaje
La póliza ampara todos los bienes del Tren Maya. Va del 1 de enero al 31 de diciembre de este año. La cobertura se extiende del Tramo 1 al Tramo 7. Protege a los bienes de huelgas, alborotos populares, conmoción civil, vandalismo y daños por actos de personas malintencionadas o actos criminales.
El contrato define terrorismo como “un acto o serie de actos… cometidos con propósitos políticos, religiosos o ideológicos, incluyendo la intención de influenciar sobre cualquier gobierno”. El sabotaje se define como “un acto o serie de actos subversivos cometidos con propósitos políticos, religiosos o ideológicos, incluyendo la intención de influenciar sobre cualquier gobierno”. La suma asegurada por huelgas y otros actos criminales es de 200 millones de pesos. Por terrorismo y sabotaje es de 300 millones de pesos.
Un megaproyecto fallido y la protección del Tren Maya
El coordinador del PRI en la Cámara de Diputados, Rubén Moreira, pidió la comparecencia del director del Tren Maya, Óscar David Lozano Águila. La petición se da para que explique las causas del reciente descarrilamiento en Izamal, Yucatán. Moreira argumentó que el Tren Maya es una obra fallida. No solo triplicó su costo inicial. Consume 25 veces más de lo que genera. Explicó que el proyecto, que se presupuestó en 197 mil millones de pesos, terminó costando 544 mil millones. El Tren Maya arrastra una pérdida diaria de 7.1 millones de pesos. Moreira alertó que se han utilizado rellenos improvisados en algunos tramos.
La protección del Tren Maya contra la “mentira”
“Destruyó selva, se impuso por la fuerza y ni siquiera cumple con lo que prometieron en desarrollo o conectividad. Lo único que avanza es la mentira, no el tren”, expresó el legislador. La protección del Tren Maya se extiende a los daños por actos de personas malintencionadas.
