Ciudad de México. La Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, anunció hoy un conjunto de medidas estrictas para regular el transporte de materiales y sustancias peligrosas en la capital, al mismo tiempo que brindó la actualización del lamentable suceso ocurrido en el puente La Concordia, en Iztapalapa. Las reformas al Reglamento de Tránsito y otras disposiciones buscan garantizar una movilidad más segura, por lo cual se consideran cinco ámbitos de Regulación a la Circulación. La implementación de estas medidas estrictas tiene como objetivo primordial transformar la solidaridad en una fuerza preventiva ante futuros incidentes, siendo el límite de velocidad más estricto la medida estricta principal para evitar accidentes.
Cinco áreas de regulación
El Gobierno capitalino se enfocará en cinco áreas esenciales para el transporte de materiales y sustancias peligrosas: la primera es la imposición de límites de velocidad más estrictos, mientras que la segunda se centra en el establecimiento de rutas prioritarias y carriles específicos. Asimismo, la tercera área busca la regulación de horarios de tránsito, por consiguiente, la cuarta se concentra en la exigencia de permisos y requisitos para circular, y finalmente, la quinta área implica la aplicación de multas y sanciones efectivas para quienes infrinjan la normativa.
Trece medidas estrictas
Se han decretado trece nuevas medidas para el transporte de materiales y sustancias peligrosas que circulen en la capital, siendo la más importante la reducción a 30 km/h del límite de velocidad para estos vehículos, sin importar el límite de la vía. Además, se prohíbe la circulación de vehículos con una carga superior a 40 mil litros de materiales tóxicos o hidrocarburos dentro de la CDMX; por consiguiente, las pipas con más de 10 mil litros de hidrocarburos no podrán circular por vías secundarias. Solo podrán transitar entre las 10:00 pm y 5:00 am aquellos vehículos con más de 20 mil litros de hidrocarburos, además, se restringirá completamente su circulación por vías de acceso controlado. En consecuencia, las multas por cualquier infracción relacionada se duplicarán. Se utilizarán radares móviles en los cinco accesos carreteros (México-Pachuca, México-Querétaro, México-Toluca, México-Cuernavaca y México-Puebla) para controlar el exceso de velocidad.
Requisitos y verificaciones
Para obtener la licencia de conducir tipo E12, los conductores deberán presentar obligatoriamente la constancia de un curso de manejo de sustancias peligrosas y de capacitaciones. El Gobierno de la Ciudad de México propondrá al Gobierno federal solicitar un dictamen autorizado por la Secretaría de Energía para verificar el cumplimiento de la NOM-007-SESH-2010. En materia de control vehicular, los transportes de materiales y sustancias peligrosas requerirán un dictamen de la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA). Se publicarán términos de referencia específicos para la elaboración de programas internos de protección civil para hidrocarburos y gas. Finalmente, se realizarán puntos de revisión aleatorios y se buscará un convenio de colaboración con la Secretaría de Energía y ASEA para operativos conjuntos, lo cual podría llevar a la revocación de permisos ante incidencias, alineando las medidas estrictas a las disposiciones del Gobierno de México.
Manejo y restricción horaria
El Secretario de Seguridad Ciudadana, Pablo Vázquez Camacho, detalló los horarios restringidos de acuerdo con la capacidad de carga, indicando que las unidades con menos de 10 mil litros tendrán prohibido el paso de 10:00 a 18:00 horas. Sin embargo, los vehículos con una carga entre 20 mil y 40 mil litros solo podrán circular entre las 22:00 y 05:00 horas. Estos transportes deberán usar el carril de la extrema derecha, y para garantizar el cumplimiento, se realizarán dispositivos interinstitucionales en los cinco accesos carreteros. Asimismo, el Secretario aclaró que, debido a la naturaleza de las sustancias peligrosas, no pueden ser detenidos bruscamente, por lo tanto, se les indicará orillarse o seguir a una zona de bajo riesgo para la inspección, donde se utilizarán los radares móviles para documentar excesos de velocidad.
Actualización del caso La Concordia
En cuanto al seguimiento del evento de la pipa de gas en el Puente de La Concordia, la Jefa de Gobierno actualizó que 13 personas continúan hospitalizadas, mientras que 40 personas han sido dadas de alta. Lamentablemente, 31 personas han fallecido a causa del incidente. La administración capitalina se compromete a seguir apoyando a las víctimas y sus familiares con un segundo apoyo económico solidario, asesoría legal y soporte psicológico. Subrayó que la máxima prioridad es lograr la reparación integral de los daños por parte de la empresa responsable y que el apoyo gubernamental busca evitar dificultades financieras a las familias.
Avances periciales
La Fiscal General de Justicia de la Ciudad de México, Bertha María Alcalde Luján, presentó los hallazgos periciales sobre las causas del siniestro, destacando que el peligro se originó cuando el conductor perdió el control del vehículo al tomar la curva hacia la autopista México-Puebla. La pipa impactó contra el muro, lo que provocó la fuga del gas, el cual se incendió y explotó, por consiguiente, la Fiscalía determinó la causa. La Fiscal informó que no se encontraron baches ni daños en la vía y que el vehículo no presentaba fallas mecánicas en frenos, llantas, ejes o válvulas.
Las dos personas que faltaban por identificar fueron plenamente reconocidas. Finalmente, la Fiscalía General informó que la empresa ha comparecido, manifestando su intención de aportar recursos y confirmando la vigencia de sus pólizas de seguro, reafirmando el compromiso con la estimación de la reparación del daño y manteniendo una línea telefónica activa y un módulo de atención en Río de la Loza.
