- RÉCORD TURÍSTICO? INEGI DESNUDA LA CRISIS DEL PACÍFICO.
- SHEINBAUM A SHENZHEN: EL VIAJE QUE DEFINE LA RUTA A 2028.
- SEGURIDAD SIN SUBORDINACIÓN: EL MODELO HARFUCH-JOHNSON DA RESULTADOS.
La Secretaría de Turismo celebra el dato del INEGI de 67.69 millones de viajeros, y 24 mil 152 millones de dólares, entre enero y agosto, señalando un “récord histórico”, de cruceristas y fronterizos. Lo que no dice, es lo que el propio INEGI, y el STARC de la Anáhuac, exhiben: el turismo que sí deja dinero, el aéreo, cayó 4.8%, y su participación en los ingresos bajó a 79.1%, la más baja desde 2020. En agosto la caída fue de 6.5%, siete meses consecutivos en rojo. Mientras los fronterizos que dejan 54 dólares crecen 5.4%, los que llegan en avión y gastan mil 292 dólares cayeron 10.4%, solo del mercado de Estados Unidos, que representa el 65% del total.
Más allá del sargazo… Es fácil culpar al Caribe Mexicano por el sargazo de 153 mil toneladas, y por las malas decisiones en Tulum, donde el aeropuerto se desplomó 60%, y sus vuelos internacionales cayeron más de 40%, tras la suspensión de Volaris y Aeroméxico. Pero la crisis no es de Quintana Roo, es nacional, y pegó más duro en el Pacífico. Puerto Vallarta encabeza el desplome nacional con -19.4% de tráfico internacional, entre enero y septiembre, 547 mil pasajeros menos, y ocupación de 66.21%; contra 72.98% del año pasado. Nuevo Vallarta, y Riviera Nayarit, van en la misma inercia porque comparten terminal y mercado.
El Pacífico en números rojos. Los Cabos reporta -8.4%, y 294 mil pasajeros menos, con agosto hundido -16.6%, por la fuga del mercado americano. La afectación ya no es solo del triángulo Cancún-Vallarta-Cabos. Mazatlán, con caída en vuelos y ocupación, pese al intento de reposicionamiento, San Carlos y Puerto Peñasco en Sonora, que dependen 100% del turismo carretero de Arizona, y California, reportan temporadas con hoteles a menos del 50%. Cuando el aeropuerto de Puerto Vallarta pierde 19.2%, y Los Cabos 7.8%, según la Agencia Federal de Aviación Civil, no es percepción de inseguridad ni turbosina, es pérdida de competitividad. México puede dejar de recibir 1.1 millones de turistas aéreos, y mil 500 millones de dólares este año.
La factura. Decir que llegan más visitantes, porque contamos con excursionistas fronterizos que no pernoctan, es maquillar la realidad. El dato que duele: 13 mil 168 empleos hoteleros formales menos, en agosto, según ANCH, AMHM, y CNET. Mientras el gobierno presume ferias como ITB Américas en Guadalajara hasta 2030, no hay un peso para promoción internacional, desde que desapareció el Consejo de Promoción Turística Mexicano, CPTM; hace 8 años. La crisis no es del Caribe, es del modelo turístico mexicano completo.
Tómelo con interés.- Claudia Sheinbaum hace su primer viaje oficial a China del 15 al 20 de noviembre, para la 33ª Cumbre de Líderes de APEC en Shenzhen, y no va de cortesía. Va a recibir la estafeta de la cumbre que México, organizará en 2028, pero sobre todo, a medirse con Xi Jinping en una reunión bilateral clave y, si se confirma, con Donald Trump, en plena revisión del T-MEC. Es un viaje de 5 días, donde se juega comercio, aranceles, y narrativa global.
La comitiva no es improvisada, es el mensaje. La acompañan cuatro piezas de su gabinete que marcan los ejes de la negociación: Roberto Velasco Álvarez, en Relaciones Exteriores; para la agenda diplomática, Marcelo Ebrard Casaubón, en Economía; para los temas comerciales tras el alza de hasta 50% de aranceles a productos sin TLC, -incluido China-, Alicia Bárcena Ibarra, en Semarnat, para transición ecológica; y Rosaura Ruiz Gutiérrez, en Ciencia, Humanidades, Tecnología, e Innovación, para la apuesta de inteligencia artificial, y semiconductores; que será el corazón del foro en Shenzhen. No va Hacienda, va la agenda del futuro.
Sheinbaum deja Palacio Nacional en manos de Rosa Icela Rodríguez, para las mañaneras, y regresa justo para el desfile del 20 de noviembre. El timing es perfecto: si logra un entendimiento con Xi, sin romper con Washington, llega a 2028 como presidenta anfitriona de APEC, con margen. Si no, el viaje puede convertirse en el primer choque geopolítico de su sexenio.
Tómelo con atención.- La cooperación en materia de seguridad entre México y Estados Unidos, dejó el discurso y pasó a hechos verificables en las últimas dos semanas. El eje Harfuch-DEA, con la reunión de Omar García Harfuch y Terrance Cole, programada desde octubre, reactivó el intercambio de inteligencia suspendido en el sexenio pasado, con revisión de extradiciones, investigaciones financieras, y objetivos prioritarios, que ya se tradujo en la captura de Rafael Álvarez “El R2”, del CJNG, con información de la agencia americana. A la par, la SRE, confirmó las operaciones espejo en el Valle del Río Grande,: 500 elementos del Comando Norte en la Operación Vanguardia Ardiente, y 159 elementos de la Armada con drones en Matamoros, en la Operación Sable, sin un solo soldado americano en suelo nacional.
El resultado que presume el embajador Ronald Johnson, no es retórica: casi una tonelada asegurada por la Marina en Acapulco, que se suma a 98 toneladas en la administración, y una reducción de 95% del tráfico marítimo de droga, hacia EU. Ese es el modelo de cuatro principios, que repite Harfuch -, respeto a soberanía, responsabilidad compartida, confianza mutua, y cooperación sin subordinación; – frente a la propuesta de Washington, de operativos conjuntos con agentes en territorio mexicano. México dijo no a la intervención, sí a la inteligencia compartida, y con ello, frenar tráfico de fentanilo hacia el norte, y armas y dinero ilícito hacia el sur.
*Maestro en Comunicación Institucional por la Universidad Panamericana.
*Socio Fundador del Colegio Nacional de Licenciados en Periodismo.
*Presidente de la Fundación Fernando Mora Gómez por la Libertad de Expresión.
