Autoridades locales y federales debaten responsabilidades ante la caída de ocupación y conectividad por la crisis turística de Tulum.
La crisis turística de Tulum desató un intercambio de declaraciones entre autoridades municipales y federales sobre las causas del declive en este destino del Caribe mexicano. Por un lado, el regidor Eugenio Barbachano Losa responsabilizó al Gobierno federal por el deterioro económico del municipio. Por otro lado, la secretaria de Turismo federal, Josefina Rodríguez Zamora, atribuyó el problema al crecimiento desordenado y al encarecimiento de los servicios locales.
Postura de la Secretaría de Turismo federal
Durante una entrevista radiofónica con Ana Francisca Vega en MVS Noticias, Rodríguez Zamora afirmó que el destino acumula varios años con una reducción en la llegada de visitantes. Según la titular de la Secretaría de Turismo (Sectur), esta situación responde a la falta de reinvención y a la insuficiencia de infraestructura básica.
Asimismo, la funcionaria federal señaló que el sector empresarial local incurrió en prácticas que afectaron la competitividad del sitio. “Hay que decirlo así, abusó del turista, donde los precios se incrementaron muchísimo”, declaró Rodríguez Zamora. Además, explicó que el auge inmobiliario superó la capacidad urbana actual, al punto de que el municipio ya suma más cuartos que Acapulco si se contabilizan las plataformas digitales de hospedaje.
Señalamientos sobre la crisis turística de Tulum
En respuesta, Barbachano Losa envió una carta pública de ocho páginas para rechazar los argumentos de la dependencia federal. El concejal calificó como falsas las declaraciones de la secretaria y aseguró que la Federación intenta trasladar sus propias omisiones a los empresarios y trabajadores locales. “La debacle de Tulum tiene nombre y apellido: el Gobierno Federal que usted representa”, escribió el edil.
Aunque el regidor admitió que existieron abusos tarifarios y falta de profesionalización en ciertos negocios, descartó que esos factores expliquen la magnitud de la crisis turística de Tulum. En cambio, cuestionó que la administración federal invirtiera miles de millones de pesos en obras como el Tren Maya, el Aeropuerto Internacional de Tulum y el Parque del Jaguar sin garantizar primero drenaje, agua potable, alumbrado ni recolección de basura.
Indicadores económicos y conectividad aérea
El debate ocurre en un contexto marcado por el descenso en los indicadores de actividad económica. Cifras de la Secretaría de Turismo de Quintana Roo muestran que la ocupación hotelera cayó del 73.2 % en enero al 42.3 % en septiembre de 2026, dentro de periodos con distinta estacionalidad. Paralelamente, autoridades municipales reportaron en julio el cierre temporal de aproximadamente 70 comercios.
Respecto a la conectividad, Rodríguez Zamora explicó que el encarecimiento de la turbosina y los ajustes operativos de aerolíneas estadounidenses impactaron el flujo de viajeros. Detalló que la reducción de vuelos de Spirit Airlines significó la pérdida de más de 350 mil asientos para la región, aunque proyectó una posible recuperación parcial de frecuencias hacia Cancún para el segundo trimestre de 2027.
Propuestas frente a la crisis turística de Tulum
Para revertir el panorama, la Sectur impulsa actualmente el programa Tulum Renace, enfocado en ajustar la operación del Parque del Jaguar, certificar a prestadores de servicios, mejorar la infraestructura y atender el recale de sargazo.
Sin embargo, Barbachano Losa consideró insuficientes estas medidas para frenar la crisis turística de Tulum. Finalmente, el regidor exigió eliminar los cobros de acceso al Parque del Jaguar, construir un hospital de especialidades y un libramiento carretero, fortalecer la promoción en Estados Unidos y destinar mayor presupuesto permanente contra el sargazo.
