El Tren Maya prevé alcanzar su punto de equilibrio en 2032, mientras amplía servicios, rutas, carga y transporte de pasajeros.
El Tren Maya alcanzará su punto de equilibrio financiero hasta 2032, nueve años después del inicio de sus operaciones, informó Manuel Jaime Ramírez Camacho, director general del proyecto, durante una conferencia realizada en Palacio Nacional.
De acuerdo con el funcionario, el sistema ferroviario acumula 2 millones 944 mil pasajeros transportados desde el inicio de sus operaciones, el 16 de diciembre de 2023. Además, registra 16 mil 444 operaciones a lo largo de mil días de servicio.
La proyección contempla un crecimiento gradual de los servicios ferroviarios y comerciales. Por ello, la administración del proyecto prevé fortalecer sus ingresos mediante el transporte de pasajeros, carga, servicios turísticos y otras actividades comerciales.
Tren Maya proyecta crecimiento hasta 2032
Ramírez Camacho explicó que el Tren Maya espera iniciar sus operaciones de carga durante el primer semestre de 2027. Posteriormente, para 2028, se contempla alcanzar una operación dual que combine el traslado de mercancías y pasajeros.
Asimismo, el proyecto tiene como objetivo llegar a 4 millones de pasajeros transportados durante 2030. Con este crecimiento, las autoridades esperan consolidar las distintas fuentes de ingresos antes de alcanzar el punto de equilibrio previsto para 2032.
“Para el 2032, se estima alcanzar el punto de equilibrio, el cual se consolida y fortalece en los años subsecuentes”, señaló el director general.
Actualmente, la flota ferroviaria está integrada por 42 trenes. De ellos, 32 son híbridos y 10 funcionan con diésel.
La flota incluye 31 trenes regulares destinados al transporte de pasajeros, ocho trenes restaurante y tres unidades de larga distancia. Esta infraestructura permitirá ampliar la oferta de servicios conforme avance el proyecto.
Nuevas rutas fortalecen la conectividad
Desde el 15 de agosto de 2026 operan tres nuevas rutas de transporte intermodal en Cancún y Playa del Carmen, Quintana Roo.
Estas rutas buscan mejorar la conexión de los pasajeros con aeropuertos, zonas céntricas y otros puntos de interés turístico. Así, el sistema pretende facilitar los traslados de quienes utilizan el ferrocarril para recorrer diferentes destinos.
Además, el proyecto cuenta actualmente con 24 servicios comerciales y dos servicios de tren restaurante. Según los datos presentados, el nivel de satisfacción de los usuarios alcanza 96%.
La ampliación de servicios forma parte de una estrategia para diversificar los ingresos. De esta manera, el Tren Maya no dependerá exclusivamente de la venta de boletos para fortalecer sus finanzas.
Ingresos crecen con nuevas actividades comerciales
Durante 2023, la venta de boletos representó la principal fuente de recaudación del proyecto. También se incorporó la comercialización de productos promocionales relacionados con la marca.
En 2024 se agregaron nuevas fuentes de ingresos, entre ellas la renta de locales comerciales, las regalías de tiendas y los paquetes turísticos por la península. Ese año, los ingresos alcanzaron 275 millones de pesos.
Posteriormente, durante 2025 se incorporaron espacios publicitarios en las estaciones, además del transporte intermodal y el tren ligero de Campeche.
Como resultado, la recaudación total alcanzó 541 millones de pesos en 2025. Esta cifra representó un crecimiento anual de 96% respecto de los ingresos registrados durante 2024.
“Con ello, los ingresos prácticamente se duplicaron en un espacio de un año”, afirmó Ramírez Camacho.
El objetivo es ampliar pasajeros y carga
Para los siguientes años, el proyecto contempla incrementar tanto el movimiento de pasajeros como las actividades relacionadas con el transporte de mercancías.
La incorporación de carga permitirá aprovechar la infraestructura ferroviaria durante diferentes periodos y ampliar la cartera de servicios. Además, la combinación de pasajeros y mercancías busca fortalecer la operación integral del sistema.
En este contexto, 2027 será un año importante para el proyecto debido al inicio previsto de las operaciones de carga. Un año después se espera consolidar la operación dual.
Mientras tanto, la administración mantiene como meta alcanzar los 4 millones de pasajeros en 2030. Posteriormente, el objetivo financiero será llegar al punto de equilibrio en 2032.
El proyecto ferroviario conecta distintos destinos turísticos y urbanos del sureste mexicano. En Quintana Roo, las nuevas rutas intermodales buscan mejorar la conexión con Cancún y Playa del Carmen.
Cabe recordar que la Península de Yucatán está conformada por tres entidades federativas: Yucatán, Campeche y Quintana Roo. Por ello, Quintana Roo debe identificarse como uno de los tres estados que integran esta región, y no como sinónimo de la península.
Con las nuevas rutas, servicios comerciales y futuras operaciones de carga, el Tren Maya busca incrementar sus fuentes de ingresos durante los próximos años. La expectativa oficial es que esta estrategia permita alcanzar el equilibrio financiero proyectado para 2032.
