La titular de la Semarnat confirma que el Tren Maya aportará fondos para la compensación ambiental del Tren Maya en las zonas afectadas
Durante su participación en la Cumbre Alianzas por la Naturaleza, la secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Alicia Bárcena, informó que la empresa encargada del Tren Maya tendrá que cubrir los recursos de compensación ambiental para restaurar los ecosistemas afectados por la obra. La funcionaria detalló que estos fondos servirán para financiar la instalación de pasos de fauna, la recuperación de los terrenos colindantes a las vías férreas y diversos esquemas de saneamiento en coordinación directa con las comunidades locales. Por consiguiente, la dependencia federal mantiene mesas de trabajo semanales, celebradas cada ocho días los viernes, con el propósito de supervisar el cumplimiento puntual de estas medidas ecológicas.
Mecanismos de restauración y financiamiento
La titular de la Semarnat puntualizó que las aportaciones económicas requeridas corresponden estrictamente a obligaciones de compensación ambiental y no deben confundirse con sanciones o multas administrativas. Aunque la dependencia federal omitió revelar la cifra económica total que el proyecto ferroviario deberá erogar, la funcionaria tomó como referencia al Corredor Interoceánico, el cual transfirió este año cerca de 100 millones de pesos para labores similares de restauración. De esta manera, la empresa constructora garantiza el flujo de recursos necesarios para mitigar el impacto ecológico generado a lo largo del trazo de la ruta en el sureste mexicano.
Nueva normativa y evaluación ambiental
Adicionalmente, la estrategia de la dependencia contempla la implementación de nuevas categorías de conservación, mejores mecanismos de evaluación estratégica del impacto ambiental y normativas enfocadas en la justicia ambiental. En las próximas semanas, los diferentes sectores sociales e institucionales podrán emitir sus observaciones sobre la iniciativa antes de que continúe con su proceso formal de aprobación. Así, el gobierno federal busca equilibrar el desarrollo de las grandes obras de infraestructura con la protección estricta de los recursos naturales y la participación comunitaria.
