Una aparente fractura en el riel provocó que los vagones vacíos terminaran fuera de la vía férrea tras la persistente falla en vía de Oaxaca
Ixtaltepec, Oaxaca. Un convoy perteneciente al Corredor Interoceánico sufrió un percance ferroviario durante la madrugada de este miércoles en las inmediaciones del municipio de Asunción Ixtaltepec, Oaxaca; por consiguiente, las brigadas de emergencia se movilizaron de inmediato para evaluar la magnitud de los daños materiales en la infraestructura. La Secretaría de Marina confirmó que el incidente involucró a dos locomotoras cuyas plataformas de transporte de mercancías viajaban completamente vacías al momento del suceso. El siniestro se localizó con precisión sobre el kilómetro 230+800 de la Línea Z, un sector del Istmo de Tehuantepec que permanece bajo estrecha vigilancia debido a los antecedentes de siniestralidad registrados en la región.
Antecedentes y zona del percance
El imprevisto ocurrió exactamente en la misma zona comprendida entre las comunidades de Nizanda y Chivela, donde el pasado 28 de diciembre de 2025 se registró la volcadura de un tren de pasajeros que cobró la vida de 14 personas y dejó más de un centenar de heridos. En esta ocasión, diversos reportes visuales expusieron ruedas desprendidas de los ejes, varios contenedores fuera de su alineación habitual y una clara fractura estructural sobre uno de los rieles de acero. Tras la tragedia del año anterior, las autoridades federales determinaron reducir de forma estricta el límite de velocidad permitido a un máximo de 30 kilómetros por hora en esa curva específica.
Operación logística y peritajes
La unidad accidentada retornaba del puerto de Coatzacoalcos, Veracruz, luego de haber completado exitosamente el traslado terrestre de aproximadamente 3 mil vehículos nuevos de las firmas automotrices Hyundai y Kia importados por Salina Cruz. Apenas unos días antes, el gobierno federal había elogiado este avance logístico e incluso proyectó la firma de un convenio comercial estratégico con la corporación de origen coreano. Mientras tanto, el personal del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec inició las maniobras de remoción de escombros alrededor de las 11:00 horas. Las autoridades correspondientes ya elaboran los dictámenes técnicos para esclarecer si las causas del fallo se debieron a deficiencias en las vías o a un error humano.
