El exconcejal José Luis Marcial aclaró que el derrame en el puerto es aceite de motor, causando contaminación ambiental en Chiquilá.
Por Agenda QR
Un serio problema de manejo de residuos peligrosos ha encendido las alarmas entre los habitantes y cooperativas del norte del estado. El exconcejal del puerto de Chiquilá, José Luis Marcial Toto, aclaró de forma oportuna que la sustancia derramada en la orilla del muelle no corresponde a gasolina. Los análisis visuales determinaron que el líquido es en realidad aceite quemado proveniente de los motores fuera de borda que utilizan diversas embarcaciones turísticas y pesqueras.
Advierten por daños severos al ecosistema marino
El exfuncionario explicó que, aunque la situación generó una enorme confusión inicial entre los residentes de la comunidad, el origen del hidrocarburo no disminuye el riesgo. Por el contrario, este tipo de lubricante usado genera una severa contaminación ambiental en Chiquilá debido a que se escurre de manera directa hacia el agua marina. El contacto continuo de estos compuestos químicos daña de forma irreversible los pastos marinos y afecta la supervivencia de distintas especies comerciales y endémicas.
Por esta razón, resulta indispensable que las dependencias federales y estatales intervengan de manera inmediata para frenar el vertido constante en la zona de atraque. Los líderes comunitarios señalaron que este residuo aceitoso representa una amenaza latente para el frágil ecosistema de la laguna de Conil. Asimismo, la afectación directa a la fauna local pone en riesgo el sustento económico de cientos de familias que dependen exclusivamente de la actividad pesquera organizada.
Un mes de abandono institucional en el puerto
De acuerdo con la información detallada proporcionada por varias familias de la localidad, el derrame de hidrocarburos cumplió aproximadamente un mes de estarse presentando. A pesar del tiempo transcurrido, ninguna dependencia gubernamental o procuraduría ambiental ha acudido al sitio para realizar una inspección física o implementar barreras de contención. La falta de respuesta oficial permite que las manchas urbanas de grasa sigan expandiéndose por toda la orilla de la infraestructura portuaria.
Los habitantes manifestaron su profunda preocupación debido a que el lubricante industrial continúa llegando al mar de forma diaria sin restricciones. Por otra parte, las autoridades locales tampoco han emitido un llamado formal u obligatorio dirigido a los lancheros para reforzar el manejo adecuado de sus desechos mecánicos. La ausencia de contenedores especiales para el tandeo y recolección de aceites usados facilita que algunos operadores inconscientes viertan los residuos en zonas prohibidas.
Exigen medidas urgentes para proteger el turismo
Ante este adverso panorama, los pobladores esperan que las instancias competentes realicen una evaluación profunda de los daños acumulados en el litoral. Resulta prioritario que se promuevan acciones preventivas e informativas que permitan blindar de forma efectiva los recursos naturales de este punto de embarque hacia Holbox. Cabe recordar que la estabilidad financiera de la demarcación se sostiene gracias al turismo ecológico, una industria que podría verse afectada si avanza la contaminación ambiental en Chiquilá.
Finalmente, las cooperativas turísticas solicitaron el diseño de un manual de buenas prácticas ambientales para todos los prestadores de servicios náuticos del puerto. De este modo, los marineros contarán con la capacitación necesaria para realizar los cambios de lubricante sin poner en riesgo el entorno costero. Las familias de Chiquilá advirtieron que, si las autoridades ambientales continúan ignorando el problema, realizarán movilizaciones para exigir la limpieza definitiva de la zona del muelle comunitario.
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