Denuncian hundimientos en el AICM por obras del Mundial 2026 y corrupción de Juan José Padilla. Trabajadores exigen justicia y seguridad hoy.

• *Al parecer, hay diversos problemas administrativos que no han solucionado, como el pago completo de la prima vacacional y el apoyo obligado a empresas como Casadey y Protaxi
• *El funcionario estaría permitiendo que sus colaboradores cercanos acudan a trabajar en presunto estado de ebriedad, a pesar de que ya han sido denunciados ante el Órgano de Control Interno
• *Padilla Olmos, supuestamente, no ha atendido el hundimiento que presenta el AICM debido a la presencia de maquinaria pesada que se emplea en la remodelación del ACIM ante la cercanía de la Copa Mundial de Fútbol 2026

CIUDAD DE MÉXICO.- Trabajadores del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) denunciaron que la estructura de la terminal presuntamente ha comenzado a presentar hundimientos derivados del peso de la maquinaria utilizada en las obras de remodelación ante la cercanía de la Copa Mundial de Fútbol 2026, además de diversos problemas administrativos que, aseguran, no han sido atendidos.

Los empleados inconformes señalaron que esta situación ha generado preocupación entre el personal. Asimismo, expresaron su inquietud por lo que consideran falta de intervención por parte del secretario de Marina, Raymundo Pedro Morales Ángeles, ante las decisiones del director general del AICM, almirante Juan José Padilla Olmos.

En un comunicado, los trabajadores afirmaron que, entre las presuntas irregularidades, se encuentra la protección a personal de confianza que, según señalan, en ocasiones acude a laborar en estado inconveniente. También manifestaron que el pago de la prima vacacional correspondiente fue depositado hasta el 31 de diciembre y que, de acuerdo con sus cálculos, representó aproximadamente 36% de lo que esperaban recibir.

Información

Indicaron que al solicitar información en el área de Recursos Humanos sobre el monto y la fecha del pago, se les informó que, tras la fusión entre Grupo Aeroportuario Marina, Servicios Aeroportuarios de la Ciudad de México y el AICM, las políticas internas cambiaron. No obstante, recordaron que, según declaraciones previas del director general, se respetarían sus derechos y prestaciones laborales.

Respecto a la operación técnica, los denunciantes señalaron que el doctor Luis Antonio Aragón Lozano, con más de cinco décadas de servicio en el AICM y experiencia en el Centro de Control Operativo, fue reasignado a funciones administrativas. En su lugar, indicaron, fueron designados dos tenientes, quienes —según su versión— no contarían con experiencia en ingeniería aeronáutica.

En el caso del teniente Brandon Villegas Martínez, afirmaron que fue asignado a la Torre de Control y que, durante un episodio de actividad del volcán Popocatépetl, ordenó el cierre de operaciones aéreas pese a que, según refieren, el Cenapred había informado que los vientos dispersaban la ceniza en dirección opuesta al aeropuerto. De acuerdo con su testimonio, posteriormente se emitió una contraorden y las operaciones se restablecieron sin que hubiera consecuencias administrativas.

Descoordinación

Sobre la teniente Josefina Guerrero Medel, señalaron que fue designada al frente del Centro de Mando y que, presuntamente, se han registrado descoordinaciones en la asignación de posiciones y puertas, lo que habría generado demoras en plataforma. Añadieron que, según su percepción, existe tensión en la relación con algunas aerolíneas.

Asimismo, trabajadores denunciaron presuntos casos de acoso sexual y laboral por parte de mandos medios y superiores, situación que —aseguran— ha sido reportada sin que, hasta el momento, conozcan sanciones formales.

En relación con el contralmirante Gregorio Gil Reyes, exgerente de Seguridad, los inconformes señalaron que presuntamente incurrió en conductas inapropiadas hacia personal femenino de empresas de seguridad privada. Indicaron que algunas trabajadoras que rechazaron sus insinuaciones habrían sido dadas de baja. También afirmaron que existían quejas por trato inadecuado hacia el personal.

Sobre el capitán Máximo Galindo Marín, subdirector de Terminal y Supervisión de Transportación Terrestre, señalaron que en semanas recientes habría generado un ambiente laboral de presión. Indicaron que personal sindicalizado y de confianza presentó una denuncia ante la contraloría y ante instancias de derechos humanos por presunto hostigamiento. Añadieron que, tras enterarse de la denuncia, el funcionario presuntamente solicitó que fuera retirada.

En cuanto a la coordinación de Control Vehicular, mencionaron que también existen inconformidades internas por el trato hacia el personal subordinado.

Accidentes

Los trabajadores señalaron además que se han registrado diversos accidentes laborales en pistas y áreas operativas, entre ellos una caída con fracturas y un caso de electrocución. Afirmaron que en uno de estos casos, una funcionaria acudió al hospital y, según su versión, habría sugerido al trabajador que considerara reincorporarse, pese a que su estado de salud seguía en evaluación médica.

También cuestionaron que el director general cuente con un elevador de uso exclusivo dentro de las instalaciones del Grupo Aeroportuario Marina.

Por otra parte, trabajadores del área de transportación terrestre denunciaron que presuntamente han recibido presiones para favorecer a determinadas empresas permisionarias con trámites o permisos, aun cuando —según afirman— existirían adeudos o irregularidades administrativas. Señalaron que estas situaciones ya fueron expuestas ante instancias internas.

Finalmente, los inconformes reiteraron su llamado a que autoridades competentes revisen las condiciones laborales, administrativas y operativas dentro del AICM, a fin de garantizar seguridad, transparencia y respeto a los derechos del personal.

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