La confirmación del deceso del líder criminal provoca narcobloqueos y el desvío de vuelos internacionales ante la incapacidad de garantizar seguridad en los accesos terrestres

Por Agenda QR.- La muerte de Nemesio Oseguera Cervantes, alias “El Mencho”, confirmada este domingo 22 de febrero de 2026 tras un operativo de la Sedena en Tapalpa, ha sumergido al sistema aeroportuario del occidente de México en una crisis de operatividad y seguridad. Aunque la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) intenta proyectar una imagen de normalidad institucional, la realidad en las terminales de Guadalajara, Puerto Vallarta y Manzanillo es de asedio: vuelos internacionales desviados, cancelaciones de aerolíneas comerciales y pasajeros atrapados por una ola de violencia que ha cortado las principales arterias de comunicación terrestre.

El asedio al Grupo Aeroportuario del Pacífico

El Aeropuerto Internacional de Guadalajara se convirtió en el epicentro de la tensión. Pese a que el recinto no fue tomado físicamente, el pánico se apoderó de las salas de espera mientras en las inmediaciones se registraban balaceras y la quema sistemática de vehículos. La presencia de la Guardia Nacional y el Ejército en las pistas no logró mitigar la incertidumbre de los viajeros, quienes se vieron imposibilitados de abandonar o llegar a la terminal debido a los cercos delictivos.

En Puerto Vallarta, la situación escaló a niveles diplomáticos y operativos de mayor calado. Gigantes de la aviación como Air Canada, Delta y United Airlines optaron por desviar sus aeronaves hacia aeropuertos alternos o regresar a sus puntos de origen, ante la confirmación de que la zona turística y los accesos al aeródromo estaban bajo el control de facto de grupos armados. La suspensión de operaciones de Volaris y las cancelaciones de VivaAerobus evidencian que, más allá de los boletines oficiales, las condiciones mínimas de seguridad se rompieron durante la jornada.

Afectaciones colaterales de vuelos internacionales en la red nacional y Quintana Roo

El impacto de la caída del líder del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG) no se limitó a Jalisco. En Colima, el aeropuerto de Manzanillo quedó virtualmente aislado por bloqueos carreteros, forzando la cancelación de rutas comerciales. La parálisis se extendió por al menos 13 entidades donde la quema de transportes y la presencia de hombres armados en las vías de comunicación han convertido el traslado a cualquier terminal aérea en un riesgo de seguridad nacional.

En el caso de Quintana Roo, aunque los aeropuertos de Cancún y Cozumel mantienen sus operaciones técnicas, la entidad no ha quedado inmune al eco de la violencia. Se han reportado incendios de vehículos en puntos estratégicos de Cancún y Playa del Carmen. No obstante, las autoridades aeroportuarias del Caribe han evitado, hasta el momento, la activación de protocolos de cierre, manteniendo un flujo que contrasta con la parálisis del Pacífico, pero bajo una vigilancia militar intensificada ante posibles represalias en destinos turísticos de alto perfil.

Fallas en la estrategia de contención

La crisis de este domingo pone en entredicho la capacidad de respuesta del Estado para blindar la infraestructura crítica tras operativos de alto impacto. Mientras la inteligencia federal celebraba el éxito en Tapalpa, la infraestructura civil quedaba desprotegida ante la reacción de las células criminales. Los Centros de Operaciones en Emergencias (COE) se han visto superados por la velocidad de los bloqueos, dejando a miles de usuarios en una vulnerabilidad que el lenguaje técnico de la AFAC no alcanza a cubrir.