La Revisión T-MEC 2026 será crucial. Expertos señalan que los aranceles de EUA y la falta de certeza regulatoria y logística interna debilitan a México.
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Las tensiones comerciales dentro de Norteamérica, los aranceles impuestos por Estados Unidos y el avance de China como proveedor global están reconfigurando la posición de México en la región. En el Expansión Summit de Nuevo León, tres expertos —Manuel Montoya, Luis Javier Cendeja y Luis Porras— coincidieron en un punto: la Revisión T-MEC 2026 será un punto de inflexión. El reto no se limita a las reglas comerciales, sino a la capacidad de la región para enfrentar presiones externas con instituciones internas debilitadas.
Aranceles Contradicen Espíritu del Acuerdo
Montoya, director del Clúster Automotriz de Nuevo León, advirtió que la lógica arancelaria reciente contradice el espíritu del acuerdo comercial. De hecho, Estados Unidos cobra 25% a México, su socio, mientras mantiene tarifas de 10% para Europa y Japón. Este incentivo resultante ha obligado a las transnacionales a reconsiderar su estrategia de proveeduría. Empresas que evitaron integrar proveedores norteamericanos ahora regresan a buscarlos debido a los altos costos.
Aceleración de la Regionalización
Este giro acelera la regionalización. El contenido regional en el sector automotriz aumentó 30% entre 2019 y 2024 en México y Estados Unidos. El T-MEC corrigió el viejo modelo del TLCAN, donde era posible importar casi todo, ensamblarlo en México y exportarlo. Montoya subrayó que el país se beneficia de esta presión. Sin embargo, es crucial expandir la base de proveeduría y competir sin subsidios que distorsionan precios, como ocurre con China.
Factores Políticos Freno a la Competitividad
Luis Javier Cendeja, presidente de COMCE Noreste, recordó que Nuevo León, Tamaulipas y Durango concentran gran parte del nearshoring. No obstante, el potencial convive con riesgos profundos. Para él, el comercio dejó de ser un asunto técnico y se convirtió en un instrumento político. Migración y seguridad hoy determinan las decisiones arancelarias y las presiones diplomáticas.
Riesgos Internos y Ley Aduanera
La dependencia extrema de Estados Unidos (83% de las exportaciones mexicanas) limita la capacidad de maniobra del país. Cendeja advirtió que uno de los mayores riesgos internos proviene de la nueva Ley Aduanera. Ahora bien, esta iniciativa endurece revisiones, multas y trámites bajo el supuesto de que los importadores buscan evadir regulaciones. Para las empresas estadounidenses, esto eleva costos y amenaza su competitividad.
Retrasos Logísticos y Financiamiento
Luis Porras, socio de Twocap, señaló que 2024 fue un año de freno en inversiones de largo plazo. Las amenazas arancelarias de Washington y la falta de certeza regulatoria redujeron proyectos. La escasez de agua y energía en Monterrey complica la expansión, al igual que trámites que se extienden más de un año. Por esta razón, el vacío más crítico está en el financiamiento. La banca de desarrollo, afirmó, dejó de cumplir su función de mitigar riesgos para las PYMES proveedoras.
Urge Inversión y Certeza Regulatoria
Porras concluyó que incluso con un T-MEC óptimo en 2025, México no crecerá más de 1% o 2% si no invierte en infraestructura y confianza. La evidencia de esto es que muchos empresarios mexicanos prefieren invertir fuera del país. Las tres voces coincidieron: la estabilidad del T-MEC ya no es automática. La Revisión T-MEC 2026 exigirá una región coordinada, con reglas claras y capacidad de respuesta industrial.
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