Este Tren Maya de carga estará conectado con el Tren Interoceánico y el Puerto de Progreso
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La primera fase del Tren Maya de carga estará lista en un plazo de 18 meses, anunció este martes el comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum. La obra, considerada estratégica para el desarrollo del sureste mexicano, se entregará a tiempo, con calidad y a un costo adecuado, según aseguró el mando militar.
Infraestructura con visión logística
Vallejo detalló que esta primera fase contemplará la construcción de 10 complejos de carga. Entre ellos se incluirán cinco terminales intermodales ubicadas en Poxilá, Progreso, Cancún, Palenque y Chetumal, así como cuatro patios de operaciones y una espuela de combustibles. Todos estarán interconectados a lo largo de los mil 553 kilómetros de vía férrea ya existente del Tren Maya.
Avances en la red ferroviaria
El proyecto también contempla obras complementarias, como un libramiento ferroviario y dos ramales entre Mérida y Progreso. Estas estructuras sumarán 70 kilómetros de vías, de los cuales 40 serán de nueva construcción y 30 se rehabilitarán. Estas conexiones fortalecerán el corredor logístico del sur-sureste, facilitando el tránsito de mercancías desde el interior del país hacia los puertos y fronteras.
Vinculación con puertos estratégicos
La terminal de carga de Progreso se enlazará directamente con el puerto homónimo, actualmente en proceso de ampliación a cargo de la Secretaría de Marina. De este modo, el Tren Maya de carga potenciará el comercio marítimo en la región, integrando transporte terrestre y portuario en un solo sistema.
Conexión con el Tren Interoceánico
Uno de los puntos clave será la estación en Palenque, Chiapas, donde convergerá con el Tren Interoceánico. Esto permitirá enlazar el Golfo de México con el Océano Pacífico, lo cual abrirá nuevas rutas comerciales para productos mexicanos y reducirá significativamente los tiempos logísticos.
El Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, perteneciente a la Secretaría de la Defensa Nacional, lidera la construcción de esta infraestructura. La participación del Ejército ha sido constante en este proyecto, destacando su capacidad técnica en el desarrollo de obras públicas de gran magnitud.
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