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En un sorprendente informe revelado por las autoridades mexicanas, se ha dado a conocer que el costo por pasajero del Tren Maya asciende a un monto significativo de 9,926 pesos. Este elevado gasto, proveniente del erario público, se debe a la necesidad de mantener la operatividad de este proyecto de infraestructura insignia del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador.

De acuerdo con la información obtenida a través de la transparencia, en el primer semestre de funcionamiento, el Tren Maya ha movilizado a 148,177 pasajeros a lo largo de sus cinco tramos ya en operación. Para lograr este transporte, se han requerido poco más de 1,470 millones de pesos. La mayor parte de estos gastos, alrededor de 1,350 millones de pesos, se han clasificado como “gastos en general”.

Además, los datos revelan que los servicios personales, es decir, los sueldos y salarios pagados por el Tren Maya a su personal, han alcanzado 81.5 millones de pesos. Sin embargo, el servicio del tren turístico aún no ha logrado alcanzar la velocidad prometida, con una velocidad promedio de 83 kilómetros por hora, prácticamente la mitad de lo proyectado inicialmente por el gobierno federal.

El tramo 3 del Tren Maya, que va de Calkiní, Campeche, a Izamal, Yucatán, ha sido el de mayor afluencia de pasajeros, transportando 43,708 personas desde el inicio de operaciones hasta la primera quincena de mayo. En segundo lugar se encuentra el tramo de Izamal a Cancún, con 40,573 pasajeros movilizados.

Estas cifras evidencian los desafíos financieros y operativos que enfrenta el ambicioso proyecto del Tren Maya, cuya propiedad ha sido transferida al Ejército, que no solo lo administrará, sino que también será el beneficiario de las ganancias que pueda generar en el futuro.