Urge la construcción de un astillero en Quintana Roo ante la saturación de servicios y los altos costos de mantenimiento en otros estados vecinos.
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La zona norte del estado enfrenta una crisis de infraestructura marítima que afecta directamente a miles de propietarios de embarcaciones. Francisco Fernández Millán, presidente de los Asociados Náuticos de Quintana Roo, reveló que existe un inversionista interesado en este proyecto. Sin embargo, la falta de un terreno adecuado impide que la construcción de un astillero en Quintana Roo se concrete actualmente. El sector requiere espacios con al menos 50 metros de frente de mar y 300 metros de fondo para operar. Lamentablemente, el auge del turismo ha provocado que la mayoría de los predios aptos ya tengan hoteles o comercios similares. El dirigente empresarial subrayó que esta obra es una necesidad prioritaria para mantener la competitividad del destino en el Caribe.
Los retos para la construcción de un astillero en Quintana Roo
Actualmente, Isla Mujeres alberga el único astillero autorizado en la región, pero su capacidad operativa resulta insuficiente para la demanda actual. Los capitanes y dueños de navíos deben esperar hasta seis meses para obtener una cita de reparación en dicha instalación local. Ante esta saturación, muchos se ven obligados a trasladar sus naves hasta Progreso, Yucatán, para recibir el mantenimiento básico preventivo. Este traslado representa un incremento excesivo en los costos operativos para cualquier empresario del ramo náutico en el estado de Quintana Roo. Una reparación sencilla de 100 mil pesos puede dispararse hasta los 700 mil pesos debido a la logística de viaje exterior. La construcción de un astillero en Quintana Roo eliminaría estos gastos adicionales que hoy asumen los prestadores de servicios turísticos.
Impacto económico por falta de infraestructura náutica
El traslado de embarcaciones hacia otros estados implica trámites engorrosos ante la Capitanía de Puerto para abandonar y reingresar a la entidad. A esto se le suma el gasto de combustible, salarios de tripulación en tres turnos, alimentación y hospedaje durante el trayecto. Además, la espera para salir a tierra en puertos yucatecos puede demorar hasta quince días adicionales por la saturación de muelles. Fernández Millán estimó que el 40% de la flota náutica del destino está actualmente en lista de espera para mantenimiento mayor. La urgencia es evidente debido al crecimiento exponencial de la flota privada y de trabajo que llegó tras la pandemia mundial. Más de 15 mil embarcaciones privadas circulan hoy por las aguas del norte de Quintana Roo sin servicios técnicos cercanos.
El crecimiento de la flota y la demanda de servicios
Desde el año 2020, la llegada de nuevas naves a Cancún y la Riviera Maya se disparó de manera nunca antes vista. Contamos con 3 mil embarcaciones dedicadas exclusivamente al trabajo turístico que requieren revisiones constantes para garantizar la seguridad de los pasajeros. Los Asociados Náuticos buscan apoyar al inversionista interesado para encontrar una solución legal y territorial que permita el desarrollo del proyecto. La falta de este centro de servicios técnicos pone en riesgo la operatividad de muchas empresas que viven del mar diariamente. Es vital que las autoridades colaboren en la ubicación de un sitio estratégico que cumpla con los requisitos ambientales y técnicos. Solo mediante la inversión privada y el apoyo gubernamental se podrá resolver este rezago histórico en la infraestructura portuaria estatal.
Un llamado a la planeación territorial estratégica
El sector náutico pide que se considere la importancia de estos espacios industriales dentro de la planeación urbana de los municipios costeros. No todo el frente de playa debe destinarse exclusivamente a la hotelería, pues los servicios de soporte son igualmente fundamentales. La construcción de un astillero en Quintana Roo generaría empleos especializados y evitaría la fuga de capitales hacia otros estados vecinos mexicanos. Los náuticos esperan que en los próximos meses se logre identificar un predio que permita iniciar las obras de este complejo. Mantener las embarcaciones en óptimas condiciones es una cuestión de seguridad marítima y responsabilidad ambiental para todos los usuarios del océano. La comunidad marítima permanece atenta a las gestiones que realiza la asociación para concretar esta ambiciosa e indispensable inversión privada.
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