La explosión en Iztapalapa resalta la necesidad de contar con seguros autotransporte y normativas actualizadas para el transporte de carga.
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La explosión de un semirremolque de la empresa Transportadora Silza en Iztapalapa, que ya cobró la vida de nueve personas, evidenció la urgente necesidad de modernizar y actualizar las regulaciones para la circulación de vehículos, especialmente el autotransporte de carga. Carlos Jiménez, director de Daños y Automóviles de la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), señaló que, además de tener normativas en constante revisión, es crucial la corresponsabilidad de las empresas y los conductores, lo que incluye contar con un seguro que ayude a enfrentar este tipo de tragedias.
Jiménez, en una entrevista con La Razón, agregó que en 23 estados y en las carreteras federales es obligatoria la contratación de un seguro para daños a terceros, también conocido como seguro de responsabilidad civil. La AMIS prefiere llamarlo “seguro de protección a víctimas”, ya que su principal objetivo es resarcir los daños que un vehículo puede generar. Para el caso de los tractocamiones, pipas o autotanques, esta obligatoriedad es vital, aunque el directivo enfatiza que, en algunas entidades, la ley no exige este requisito.
La necesidad de dobles pólizas
El director de la AMIS detalló que las empresas que se dedican al traslado, almacenamiento y distribución de hidrocarburos deberían contar, al menos, con dos pólizas de seguro. La primera es un seguro de responsabilidad civil por los daños que el vehículo pueda generar. La segunda es un seguro de responsabilidad civil por la actividad de traslado del hidrocarburo, que conlleva un riesgo específico. Esta medida se contempla en la regulación de la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA).
La empresa involucrada no tenía pólizas registradas
Tras el trágico incendio, la ASEA, el organismo regulador del sector de hidrocarburos, rastreó los permisos y seguros del semirremolque involucrado. Sin embargo, la razón social Transportadora Silza, S.A. de C.V., aunque sí cuenta con permisos ante la Comisión Nacional de Energía (CNE), no había presentado ninguna solicitud para registrar seguros autotransporte de responsabilidad civil o de responsabilidad por daño ambiental en lo que va de 2025.
Un permiso de 30 años sin seguros activos
La empresa Transportadora Silza obtuvo la autorización para el transporte de Gas L.P. en 1990. En 2006, la Secretaría de Energía (Sener) le otorgó un permiso con una vigencia de 30 años, que caduca hasta el 27 de abril de 2046. En los términos y condiciones del permiso se especifica que la empresa debe mantener vigentes los seguros. Esta falta de actualización y registro es una violación que podría derivar en la revocación de la concesión.
Las empresas actúan tras la tragedia
Tras el señalamiento de la ASEA, la compañía aseguró que activó tres pólizas vigentes con las aseguradoras Chubb Seguros México, Quálitas y Axa Seguros. Además, afirmó que ya trabaja en coordinación con las aseguradoras para atender de manera directa las necesidades de los afectados y de sus familias. La tragedia en Iztapalapa, lamentablemente, se convirtió en un recordatorio doloroso de la importancia de la regulación y de los seguros autotransporte.
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