La recaudación de IEPS a gasolinas y diésel creció 7.8% en 2025. Hacienda cobró cuotas completas ante la ausencia de estímulos fiscales.

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La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) reportó que la recaudación de IEPS a los combustibles alcanzó en 2025 sus niveles más altos desde hace nueve años. Entre enero y noviembre del año pasado, el ingreso por este concepto sumó 405,077 millones de pesos. Esta cifra representa un incremento real del 7.8% en comparación con el periodo anterior. El repunte se debe principalmente a que la administración federal mantuvo el cobro de las cuotas completas del impuesto durante gran parte del ejercicio fiscal.

Eliminación de los estímulos fiscales

El incremento sustancial en la captación de recursos ocurrió porque el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum suspendió los apoyos económicos a los consumidores. Desde abril de 2025, las autoridades dejaron de aplicar subsidios a la gasolina Magna, Premium y al diésel. Esta estrategia permitió que la Federación recibiera el monto total del gravamen por cada litro vendido en las estaciones de servicio. En consecuencia, el erario público fortaleció sus ingresos tributarios de manera significativa gracias a la recaudación de IEPS.

Cuotas aplicadas por litro de combustible

Durante el ciclo fiscal 2025, los consumidores pagaron cuotas fijas establecidas por la ley para cada tipo de hidrocarburo. El monto para la gasolina Magna se ubicó en 6.45 pesos por litro, mientras que para la Premium fue de 5.54 pesos. Por su parte, el diésel registró la cuota más alta con 7.09 pesos por cada litro despachado. Hacienda publica tradicionalmente estos montos y sus posibles variaciones cada viernes en el Diario Oficial de la Federación. Estos valores dependen directamente de las tarifas que el Congreso de la Unión autoriza anualmente.

Mecanismo de estabilización de precios

Los estímulos fiscales funcionan habitualmente como un amortiguador ante la volatilidad de los mercados petroleros internacionales. Cuando el precio del crudo sube a nivel global, el gobierno suele otorgar un mayor estímulo para evitar gasolinazos. Por el contrario, si los precios del petróleo bajan, el Estado recorta estos apoyos para mejorar sus finanzas internas. La ausencia de estos beneficios en 2025 reflejó una estabilidad relativa en los costos de importación de los combustibles durante ese periodo.

Proyecciones financieras para el año 2026

Para el presente ciclo, la Secretaría de Hacienda planea recaudar 473,279 millones de pesos a través de este impuesto especial. No obstante, las proyecciones de la Ley de Ingresos de la Federación sugieren una ligera reducción real en comparación con el cierre del 2025. Las tarifas vigentes experimentarán una actualización conforme a la inflación acumulada del año anterior, según marcan las reglas tributarias. La dependencia informará próximamente sobre los ajustes finales que impactarán directamente en el precio final que pagan los ciudadanos en las bombas.

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