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En una preocupante revelación, activistas ambientales del movimiento #SélvamedelTren han expuesto fotografías que evidencian la alta salinidad del agua corroendo las pilas de acero que deberán sostener el Tren Maya en su tramo 5, que corre de Playa del Carmen a Tulum.
Según las imágenes compartidas, un buzo flota entre la corrosión de una de las más de 15,000 pilas que deberán soportar el peso y la vibración del tren, lo cual pone en duda la firmeza del suelo y la seguridad de la estructura. El espeleólogo Guillermo D. Christy cuestionó cómo se garantizará que estas pilas no fallen ante la falta de mantenimiento y la disolución del suelo kárstico.
La denuncia se produce después de que el pasado 29 de mayo, un juez federal rechazara levantar la suspensión que prohíbe terminar las obras del tramo 5 sur del Tren Maya. Pese a los argumentos de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) sobre medidas de mitigación, los activistas siguen alertando sobre los impactos en cuevas y cenotes de esta sección elevada del proyecto.
Christy también exhibió la fragilidad del suelo kárstico cerca de la estación de Tulum, advirtiendo que nada garantiza que esas pilas a 25 metros de profundidad no pierdan su apoyo. Estas revelaciones cuestionan seriamente la viabilidad y sostenibilidad del Tren Maya en esta zona de Quintana Roo.
En respuesta a estas preocupaciones, las autoridades deberán garantizar la integridad estructural del proyecto y la protección del frágil ecosistema de la región, antes de proceder con la construcción de este tramo. La seguridad y el bienestar de las comunidades locales deben ser la principal prioridad.
